Mekanik Aksesuarlar Tek Fren Vanası

Son Fiyat alın

Ödeme şekli:	L/C,T/T
Incoterm:	FOB,CIF,EXW
Min. sipariş:	1 other
Ulaşım:	Ocean,Land,Air,Express
Liman:	SHANGHAI,LIANYUNGANG,QINGDAO

Applicable brand:

XCMG

Şimdi başvurun

Ürün Açıklaması

Ürün özellikleri

Paketleme ve Teslimat

Ürün Açıklaması

Ürün özellikleri

model numarası.: 804013248

Marka: XCMG

Uygulanabilir Endüstri: Makine Tamir Atölyeleri, İnşaat işleri

Garanti Dışı Servis: Çevrimiçi destek

Anavatan: Çin

Garanti Süresi: 5 yıldan fazla

Servis Sistemi: Çevrimiçi destek

Paketleme ve Teslimat

Satış Birimleri	:	other
Paket Türü	:	Ahşap kasalarda veya kartonlarla dolu
Resim Örneği	:

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

Ürün Açıklaması

Mekanik Aksesuarlar Tek Fren Vanası

Ekskavatör parçaları Tek fren valfinin ana fonksiyonu, bireysel frenleme ve rahatlama kontrol etmek ve valf freninden sonra lokomotifin bireysel rahatlamasını sağlamaktır ‌. Lokomotifin bireysel frenleme ve rahatlaması için yaygın olarak kullanılır ve valf frenlemesinden sonra lokomotifin bireysel rahatlamasını sağlayabilir ‌
Çalışma prensibi
Makineler parçaları Tek fren valfi, bireysel oyunculuk tüpünün enflasyonunu veya egzozunu kontrol ederek ve oyunculuk valfinin yön değiştirme valfinden buna göre hareket etmesini sağlayarak lokomotifin ayrı frenlenmesini veya rahatlamasını kontrol eder. Özellikle, bireysel frenleme gerektiğinde, fren valfi eylem tüpünü şişirmek için açılır, böylece bireysel frenlemeye ulaşmaktadır; Rahatlama gerektiğinde, fren valfi kapatılır, uygulama borusunun havalandırmasına izin verir, böylece bireysel rahatlama elde eder ‌
Yapısal özellikler
Şasi parçaları tek yönlü fren valfleri genellikle ayrı bir tahliye konumu, bir çalışma pozisyonu ve tam fren konumu içerir. Çalışma pozisyonu ile tam fren pozisyonu arasındaki fren bölgesi fren bölgesidir, bu pozisyonların kontrolü yoluyla, lokomotifin bireysel fren ve rahatlama fonksiyonları gerçekleştirilebilir ‌
Uygulama senaryosu
Tek geçişli fren valfleri, lokomotif çalışmasında, özellikle lokomotifin belirli bir kısmının frenlenmesinin ayrı ayrı kontrol edilmesi gereken senaryolarda yaygın olarak kullanılır. Örneğin, bir trenin oluşumu sırasında, trenin düzgün çalışmasını ve güvenliğini sağlamak için bazı arabaların frenlenmesini ayrı ayrı kontrol etmek gerekebilir ‌